FAA อาจอนุญาตให้เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์บินได้เร็วๆนี้

เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ภาพโดย Steve Lynes

เดนนีส มุยเลนเบอร์ก ซีอีโอของบริษัทโบอิ้งได้ออกมาประกาศทางทวิตเตอร์เมื่อวานนี้ว่าบริษัทได้ทดสอบซอฟต์แวร์ของระบบ MCAS ที่ได้รับปรับปรุงใหม่แล้วบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ (Boeing 737 MAX) นักบินทดสอบได้ทำการบินเครื่องบิน  737 แม็กซ์ไปแล้ว120 ครั้งเป็นเวลารวมทั้งสิ้น 203 ชั่วโมงโดยใช้ซอฟต์แวร์ระบบ MCAS ที่อัพเดทใหม่

ระบบการเสริมสมรรถภาพการขับเคลื่อนอัตโนมัติหรือที่รู้จักกันว่าระบบ MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยนักบินในการขับเคลื่อนเครื่องบินอัตโนมัติ ซึ่งจะมีระบบป้องการการสูญเสียแรงยกของเครื่องบินที่เชื่อว่าระบบเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องบิน737 แม็กซ์สองลำตกในประเทศอินโดนีเซียและเอธิโอเปีย

รายงานเบื้องต้นจากการตกของเครื่องบินในเอธิโอเปียเมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2019 กล่าวว่า เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ได้ตกลงเนื่องจากระบบ MCAS ผลักดันเครื่องบินเชิดหัวลงสู่พื้นดินโดยอัตโนมัติเนื่องจากเซนเซอร์ทำงานผิดปกติ เจ้าหน้าที่ประเทศเอธิโอเปียเชื่อว่านักบินของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ 302 ปฏิบัติตามขั้นตอนอย่างถูกต้องและได้ทำตามรายการตรวจสอบในสถานการณ์ฉุกเฉินตามแนวทางที่กำหนดไว้โดยบริษัทโบอิ้ง

จากข้อมูลล่าสุดของบริษัทโบอิ้งกล่าวว่า 85% ของสายการบินผู้ให้บริการเครื่องบินรุ่นแมกซ์ทั่วโลกได้บินทดสอบกับซอฟต์แวร์ระบบ MCAS ใหม่ในเครื่องจำลองการบินแล้ว แต่ทางบริษัทโบอิ้งไม่ได้ระบุว่าสายการบินใดบ้างที่ได้ทำการทดสอบซอฟต์แวร์ใหม่ดังกล่าว  นอกจากนั้นแล้วซีอีโอของโบอิ้งได้เปิดเผยอีกว่าตัวเขาเองได้บินไปกับเที่ยวบินทดสอบบนเครื่องบิน 737 แม็กซ์ที่ได้รับการดัพเดทซอฟต์แวร์ใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วย

แม้ว่าโบอิ้งจะทดสอบซอฟต์แวร์ระบบ MCAS ที่ปรับปรุงแล้วในเที่ยวบินมากกว่า 100 เที่ยวบินก็ตาม แต่บริษัทยังไม่ได้กำหนดเวลาในการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหัฐฯหรือเอฟเอเอ (FAA) อย่างไรก็ตามมีรายงานจากสำนักข่าวซีแอตเติลไทม์สที่ได้รับรู้ข้อมูลภายในกล่าวว่าทางเอฟเอเอ (FAA) อาจจะออกใบอนุญาตให้เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์บินได้อีกครั้งในปลายเดือนหน้าหรือต้นเดือนมิถุนายน

 

 

error: กด RightClick แทน